| バミ氏の誤算 | 凶器の・・・ | 1/200 | 関東風 | 渋滞 | 環状線 |
| 日本橋 | ADSL開通 | OSクラッシュ | 部屋が・・・ | 応急処置 | 部品購入 |
| 復旧 | 24時間（１） | 24時間（２） | 24時間（３） | 24時間（４） | 倒木 |
| 奇跡 | タミヤ病 | ||||
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前回、運良くR390GT1のRCを手に入れることができたが
当然中身はドノーマル
しかしタミヤにはオプションパーツがたくさんあり、
これがまた物欲を刺激する。
当然私もこれを改造したくなり、部品を探すのだが・・
TA03というシャシーはすでに絶版で部品も生産していない。
幸い一部が再販され、手に入る部品もあるので見積もってみると
４万くらい・・・・
さすがに高いな、と思っていたらオプション満載のシャシーキットを発見。
通販で注文してみたが
翌日、在庫切れのメールが・・・
仕方がないのでほかを探してると
これまた運良く未組立の中古品がみつかった
これでタミヤ病が治まるといいが･･･
えっと、PCはそんなこんなで直りました。
雑記のねたに十分なるんですが、時間が経ちすぎてわすれましたさ・・・
結局原因不明で、完全にOSを入れなおして知り合いに売りましたが
今のところきちんと動いている様子。
で、話は大きく大きく変わって
ある日、急にRCカーがほしくなりましたとさ。
それもTAMIYAのNISSAN R390 GT1の97年仕様（98年仕様はでていない）
97年仕様からわかるように、発売されたのは約10年前
シャシーの形式はTA03Rという二世代以上前の代物。
ネット通販であるかどうか探してみるものの
見つかっても売り切れか、閉店した店の残されたHPのみ。
オークションを探してみるものの、やっぱりこれが見つからない。
ま、こういうものは駄目もとで、自分の足で探すもんだ。
ってことで自分の知っている4軒の模型屋を巡ってみた。
1軒目はかなり寂れた模型屋。
過去、この店で絶版もののRCを買ったことがある。
今は再販されているけどね・・・
今回も絶版もののRCが見つかった。それは････
ポルシェ911GT1 96年仕様
う〜ん、惜しい
結局これしかなく2軒目へ
2軒目は結構よく行く模型屋っていうか駄菓子屋＋模型みたいな感じの店
新しいものが多いので、あまり期待はしてなかったが
RC関連は予約のみの取り扱いらしい。
ん〜残念。
3軒目
国道沿いにあるが、ちょっと寂れた模型屋
と思っていってみたら
閉店寸前でホコリだらけの古いプラモが山積み・・・・
RCも聞いてみたところ、当然なかった。
む〜ん。
４軒目
ある駅前の商店街の中にある模型屋。
新しいものが多いのであまり期待はしてないのだが。
この模型屋は馴染みの店ではあるが
この店に行くと必ず店長と１時間くらい話し込んでしまう。
って言うか、帰りたくても帰してくれ（ｒｙ
で、行ってみると早速マシンガントーク炸裂
こっちの本題切り出す前に････
話しながら様子を見てみるとカウンター奥にあったRCやコントロール装置がない。
ただ、見本として組み立てられたR390が飾ってある
マシンガントークが途切れ、本題を切り出すしたが
残念ながらRCの取り扱いをやめてしまったらしい。
原因は、RCヘリが子供を直撃し死亡した事故を聞いて、だそうだ。
マナーや技術低下がひどいからやめたそうだ。
で、話しているうちに、飾ってあるRCはもう不要だからと
組み立て済みR390のRCを格安で譲ってもらえることになった。
もう手に入らないと思っていただけにラッキーである。
ただ、これを走らせることはないだろうなぁ。
これで気分上々になった私は１軒目の店においてあった
ポルシェ911GT1も買って帰りましたとさ。
ある日、帰宅後いつもどおりにネットを見て回っていると
いきなりページの最下部へ吹き飛ばされた。
マウスのホイールで上へ上げようとしてもすぐに下に戻される。
右のスライダ（？）であげても戻される。
やむを得ず再起動をかけると
起動しない・・・
DISK BOOT FAILUE, INSERT SYSTEM DISK AND PRESS ENTER
の表示・・・・・
HDDの認識がされていない
普通に再起動をかけただけのはずなのだが
結局何がなんだかわからないのでOS修復インストールを試みたところ
HDD単体は認識しているが
RAID 0で認識していない様子。
実はこのとき、オンボードで設定されていたRAIDが外れていたのだ。
ちょっとパニック入ってたので
このことに気づかずにHDDをフォーマットし、再インストールしてしまった。
そして起動後、HDDの容量を見ると
80GB（実際にはこれよりやや小さい79程度）
80GB*2を搭載しているので片方認識していないことになる。
このときにはじめて気づいた。
RAIDの認識が外れていることに。
で、この時点で気づいても時すでに遅し
だってデータの欠片だけあっても復旧できないしぃ。
応急処置として、前回復旧に使った旧HDD（OSインストール済み）で
何とか使うことはできているのだが
とりあえずRAID認識させてこのデータをコピーして使うかなぁ
面倒なことになりそうだ
ある朝、いつものようにPCをカタカタしていると
ガタン・・・・・
やば、ジュースこぼした、キーボードに・・・
軽く乾かしてみたものの
キーのレスポンスが明らかにおかしい
押しっぱなしの部分有り、反応しない部分有り
前回（渋滞の項）のところでは新しく買っていたが
今回は掃除してみることにしよう
（前回のキーボードも、後に掃除をして復活している）
キーをすべてはずし
ゴムスプリング（？）をすべてはずし
本体を開けて基盤シートを取り出して接着部分をはがし
3枚のシートを濡れタオルで拭いたあと、乾拭きをして水分を完全に取り除き
組み立てて終わり
なんだけど
ホコリ等で内部がかなり汚れていたので基部も掃除しよう
風呂場へ基部をもって行き
洗面器に水を張って基部をジャブン
あとは水彩用の筆でごしごしと
するとホコリがでるでる
どんな使い方してたんだろう、俺
そして洗い終え、水分をしっかりとって
組み付け
とまぁいきたいところなんですが
ゴムスプリングにもほこりがついているので
これも洗おう
私の使っているキーボードはゴムスプリングが1個1個独立しているタイプなので
小さな瓶に入れて、水を入れてふたをし
振るだけで終わる
あとは綿棒をつかい水気をとり
キーを1個1個濡れタオルで拭いて組み付け
と、書いたら楽なんだけど
全部で3時間くらいかかってしまった
ずっと座りっぱなしだったモンで
ああ、腰が痛い
ル･マンシリーズも終わって話し一気にかわります。
仕事明けの帰り道
いつもどおりのほほんと車を運転していた。
天気は台風の影響で雨。
いたって普通の何事もない帰りだったのだが、
ある峠の上りのブラインドコーナー手前で車が横を向いていた。
どっかのバカがコントロール失ったのだろうか。
先行者、もとい先行車数台と接近していると
横を向いていた車が動き出し、何事もなかったかのように下っていった。
で、
先行車が止まり、数台いた先行車がすべてターンしだした。
この先にいったい何があるのだ･･
先行車すべてがターンし、前が開いたので進もうとしたら
なんか1台止まってる･･･
そしてその前には直径200mmくらいの木が自分の車線をふさいでいた。
対向車線はギリギリあいているが、今止めている位置は後続の車からはまったく見えない位置。
自分みたいに飛ばす人間がきたら確実に事故るなぁ・・
自分だって先行車がいなければ確実に突っ込んでたろうし･･･
さすがにこのままでは危ないので後続からも見える位置に車をさげ、
ハザード点灯、三角表示板を用意。
前の車の人が警察に連絡したとのことで警察が来るまでとりあえず誘導でもしよう。
大型車でギリギリ通れるかどうかだから大丈夫だろう。
雨の中、傘をささずに誘導していると
前の車の人が傘を持ってきて
「どうぞ使ってください」
・・・・・ありがたいけどもう遅いから
もうずぶぬれで傘意味無し
ぶっちゃけ車に折り畳み傘のっけてあるけどね
10分ほどたったらサイレンの音が聞こえてきた。
4キロほど先に警察署があるからこんなもんなのかねぇ。
警察の人たちが降りてきて「誘導かわりますよ」と言われたのだが・・・
全員倒木のところに行って写真撮影。
俺、誘導からはなれられないやん････
で、さらに10分ほど経過。
落ち着いてきたらしく、ようやく誘導に来てくれて解放された。
つか、さっさときやがれってんだ・・・
記憶が薄れてきたので一気にゴールまで書いちまえ。
友人Tがリタイアし孤独なレースを続けることになった。
順調に1位を走行しているが、燃料の状態によりCPUのほうが速くなるから油断できない。
レース半分、12時間経過した時点でも1周差はついていない。
1周約3分30秒
16時間経過、差はごくごくわずかに広がるが
1周差はついていない。
徐々に集中力も乱れ、コースアウトも増えてきた。
このあたりでゴール時の周回数がつかめてきた。
目標400周。
このまま行けばぎりぎりか。
22時間経過
いまだに2位と同一周回。
ただ、前方に2位のマシンが見えつつある。
周回遅れまであと少し。
ここでコースを間違えるという大きなミスを犯し、タイムロス。
予定では399周でゴールになる予定。
23時間経過
ここで休憩がてらにF1 USGPを見る。
とんでもない出来事が起こり、F1がグランツーリスモ状態。
そして再開
23時間経過でようやく2位を周回遅れにするが
ピットインのタイミングで同一周回になることも。
その後は順調に走り、2位を完全に周回遅れにしてゴール。
周回数は399.
もう少しミスがなければ400周いけたな。
しかし、24時間耐久レースは過酷だった。
またやりたいと思いつつも
二度とやりたくないとも思う。
しかし、友人Tのリタイアは痛かった。
仮眠を終え、少し落ち着いたころにレース再開。
友人Tはまだ寝ている。
再開後も大きなミスは無く順調に差を広げていく。
そのまま2時間経過。
ピットインの間に友人Tのマシンが気になったので
テレビを切り替えて様子を見てみると・・・・
6時間でポーズをかけたはずのゲームが
9時間経過を示している。
あわてて友人Tを起こし、トップとの差を確認してみると・・・・
+55Laps
もはや挽回できる差ではない。
これ以上続けてもどうしようもないので
9時間の時点でリタイアとなった。
6/18 午後12時15分、ル･マン24時間耐久レースinGT4がスタートした。
とりあえず6時間ごとに1時間休憩を挟む。という無茶な予定で開始。
スタート直後の混乱も無事に通過し
sai、友人T、ともにオープニングラップを1位で通過。
まではよかったのだが
友人Tが見事にリズムを崩しコースアウト連発。
結果5位にまで転落してしまった。
一方私は順調に周回を重ねるも、2位との差がいっこうに広がらない。
1周1〜2秒。それでも少しずつ広げていく。
タイミングによっては一気に詰められるので気が抜けない。
友人Tは相変わらずコースアウトを繰り返しつつも4位のマシンを追う。
4位に追いつき、追い抜く。
そしてコースアウトして再び5位に。
と言うパターンが続いている。ちっとは勉強しる・・・
と思ったらいつの間にか3位に浮上していた。
ピットインのタイミングであがったのだろうか。
当の本人もいつ抜いたのかわからないらしい。
その後、1位のマシンに1周遅れにされるものの
そのマシンを抜いて同一周回に戻し、そして抜かれ
のパターンに突入。
ようやくリズムに乗り、少しずつタイムを詰めだした。
そうして予定時間の6時間経過。
この時点でsaiと2位の差は30秒。
友人Tと1位の差は3分10秒。
さすがにつらいので予定をいきなり変更して仮眠をとることにする。
6月18日、sai宅。ここに2台のPS2とグランツーリスモ4が用意された。
目的は・・・・「ル･マン24時間耐久レース」
友人Tとこのレースに挑戦するのだ。
なぜこの日なのか。
それは実際のル･マン24時間耐久レースがこの日にスタートするからだ。
ただし、実際のレースでは3人一組のところ
私と友人Tは一人でチャレンジするので、途中ポーズをかけて休憩をとることにするが･･･
なぜ二人交互にしないのかは、後に明らかに。
使用車は
私が「日産 R390GT1 '98（レースカー）」
友人Tは「ザウバー メルセデス C9 '89(レースカー）」
ともに無改造。
性能は圧倒的に友人T有利。
ちなみにCPU車はともに
１：アウディ R8 '01
２：日産 R89C '89
３：シボレー コルベット C5R '00
４：ペスカローロ C60 ジャッド '04
５：日産 R92CP '92
色分けされているのは、速さのレベル。
青-赤-緑-黒 の順に速いのだ。
私のマシン、R390にとってはコルベット以外は強敵となる。
友人TのC9は上のどのマシンよりも速いのだが・・・・
それぞれ軽く練習を終え
まもなく、過酷なル･マン24時間耐久レースがスタートする････（つづく）
部品を持ち帰り、早速復旧作業。
と思ったけど時間がかかると思うので翌日に。
手順は簡単。
応急用HDDをはずし、購入したHDDにOSをインストール。
その後応急用HDDを増設し、そのHDDからデータをサルベージ。
簡単なもんだ。
でも応急用HDDをはずしてつけるなら、つけたままでええや。と横着してみた。
RAIDでちょっとてこずったもののインストール完了し
応急用HDDをはずして起動してみる。
が
起動しようとしてもディスクを認識しない。
応急用HDDを取り付けると認識するのだが･･･
少ない知識をしぼってみてひとつ思いつくことが。
新HDDにはMBRがインストールされていないのでは・・・・
MBRはウィンドウズが起動する前に読み込む部分、っていうかウィンドウズを起動しろって命令部分（たぶん）
応急用HDDに入っているから新HDDには必要ないと判断されたのかな。
とりあえず応急用HDDをはずして新HDDにOSをインストールすると普通に起動できた。
そしてアクティベーションだ。
いつも通りプロダクトキーを入力して〜っと
「認証回数の上限を超えました。XXXX-XX-XXXXに電話してください」
え・・・？
こんなの初めてだ。
知り合いから「認証しまくるとM$から怒られるぞ」とは言われていたが。
早速電話して認証は無事に済ませたが・・・
別の知り合いはマザーボード交換した際に
電話での受け答えに失敗し、二度とそのOSディスクを使えなくなってしまったと言う･･･
まぁいいや、無事復旧したから。
さて、物理的に壊れてしまったっぽいHDD。
応急処置として取り付けたHDDのままでもいいんだけど
グレードダウンしてるからやっぱり換装したい。
せっかくだからS-ATA RAIDってのもいいな。
ってことで、HDDを2個購入しようとおなじみの日本橋へ、
ついでにGT4の動画をキャプチャしたいのでキャプチャボードも買いに来た。
そしてHDDを2個搭載すると電源コネクタが1個足りなくなるため
無駄に電気を食っている2台の光学ドライブ（DVDROMドライブとCD-R/RWドライブ）を1台にまとめてしまおう。
これでついに初代PC（SOTEC PCstation M261DV）からの部品がなくなったわけだ。
それはいいとして、ちゃちゃっと買い物を済ませて帰宅。
あとはインストール作業だな。あぁめんどくさい。
さて、前々回の話のときにPCが壊れてしまいました。
どうしましょ。
とりあえず壊れたのはwindows\system32\config\systemらしい。
つまりほかのデータは生きてるわけだ。
この状態で上からOSを入れちゃうとデータ全滅してしまうから
データを救出してからOSを入れなおししよう。
幸いちょっと前に使っていたブランクHDDが1台ある。
早速PCをあけ、ファイルが壊れたHDDをはずし、ブランクHDDを装着。
OSをインストールし、電源を落として壊れたHDDを装着した上で起動。
データを救出した後
ファイルが壊れたHDDをフォーマットしてOSをインストール。
が、フォーマット75%でフリーズ。
物理的にも死んでたか？
それでも何とかフォーマットしようと
増設ドライブとして接続し、フォーマットしてみる。
が、やっぱりフリーズ。
やっぱりHDD買い替えしかないか。
１年でHDD2回買い替えって・・・・・
あの前兆・・・のあとがきになる?
んでもまたとで。
だって新しいネタ仕入れちゃったし。
ある朝バイトからかえって部屋に戻ったら
なんか部屋の様子が変。
妙に広いのだ。
あれ？オレの部屋こんなに広かったっけ？
とよくよく見てみると
部屋に散乱していたゴミ袋、空き缶、空きPETボトルが消えている。
誰かが部屋に入ってゴミを捨てたのか・・・・
と親に聞いてみると、姉貴が部屋に入ってゴミをかっさらって行ったらしい。
ここは感謝すべきか。
でも、残しておきたかった帯電防止袋（HDD保管用袋）と
エアーキャップ袋（いわゆるぷちぷち）まで捨てられたのは痛い。
ある休みの日。
いつものようにのほほんとPCさわっていて
寝ようとPCをシャットダウンしようとしたときにそれは起こった。
「シャットダウンをしています｣画面で固まってしまったのだ。
今までもその画面が長く続くことはたまにあったのだが
それよりも長く、電源が落ちる気配がない。
HDDアクセスランプがついていないことを確認し
リセットボタンを押そうとした瞬間・・・
ランプが点灯
しかし指は止まらずリセットボタンをポチッ・・・・
ああ、終わった・・・・
再起動が進むが途中で真っ黒に。
そして出てきたのは
windows\system32\config\systemが壊れています
あぁ・・、MS-DOS世代じゃないからコマンドがわからない。
回復コンソールの使い方がわからない・・・・
仕方がない、知り合いにあげる予定だったふるいHDDにOS入れてデータ救出&新HDD購入までのつなぎにするか。
しかし、このOSクラッシュがあの前兆になるとは思いもよらなかったな・・・・
ついに、ついにやってきました。
ようやく私の住んでいる場所がADSLのエリアに入りました。
ぎりぎりだったらしいけど･･･
さっそく116の電話して申し込み！とかけてみたものの
どうも反応がおかしい。
「お宅エリアにはいってね〜YO!」
みたいな。
116の人が調べてくださったが
どうやら受付は翌日開始だったらしい。
そして翌日申し込み。
ことはスムーズに運び、いざ工事。
モデム配置よし、スプリッタ配置よし、ルータ配置よし、PS2（SCPH-10000→SCPH-50000 MB/NH)交換よし。
そして工事を開始するとの電話を受け配線切り替え
ためしに電話をかけてみると・・・
・・・・・
・・・・・・・・・・・
･･･・・・・・・・・・・・・・・・・
つ な が ら な い
今度は携帯から電話にかけてみる。
と、つながった。
ちなみにパソコンは無事ネットにつながっている。
電話か、モデムか・・・
どちらかがおかしい。
今から思えばPC、PS2の通信、電話の着信は問題ないのだから
モデムはきちんと機能していると見てもよかったのだが。
モデムの電話ランプが点灯していない。
説明書のトラブルシューティングを見て対処するが改善の余地なし。
最後の最後に電話の説明書を見るとトラブルシューティング蘭に
「着信はするが発信ができない｣
なる項目を発見。
その対処方法に従い設定すると無事通じました。
このためだけに2回にある私の部屋と
電話を設置してある１階へ10往復。
さすがに疲れた････
恐怖の環状線を下り、ようやく難波に到着。
走ってるうちに慣れるんだろうけど・・・・
今回の目的はキーボードとHDDなので
いつも行ってる店へ向かうと････
店がない。
看板は出てるようだけどテナント募集中な気配。
仕方がない、ほかを探すか。
と、その前にバミ氏がすぐ近くにあったガンダムショップへ行きたいってことなので
ついていくことにした。
当然模型もおいてあるので、必要な工具もそろっている。
戦艦大和の製作に不足している工具類を購入しておくか・・・・
と、ささっと選んだ十数点。その金額は･････
6500円オーバー。
バミ氏よりも金使ってるじゃねぇか、俺････。
で、自分が買った工具類の所為で一度車へ戻り再びでんでんタウンへ。
ラーメン屋で昼飯を済ませ、キーボードとHDDを購入しさっさと帰宅。
結局2時間ほどしかいなかったな、日本橋。
ちなみに帰りも高速を使ったけれど
往路と違い車線変更の必要がほとんどないのでのんびり帰ることができましたとさ。
相変わらずDIY店の前には渋滞ができてたけど。
ちなみに消えていた店は移転してました。
めでたしめでたし・・・
DIY店の所為で起きた渋滞を抜け数km
阪神高速の入り口に到着。
阪神高速のおかげで大阪までがかなり短いんだな。
電車使うよりも安くつくし（多人数でいく場合は、だが）
ただ・・・・・・
何事もなく11号を南下
環状線合流に備えて右車線へ入り
環状線合流とともにさらに右車線へ
車線変更しなければ守口に向かっちゃうかもしれないんだよね
で、無事環状線に入り、見た光景は
テレビゲームのように車線変更する車・車・車
いつ事故がおきてもおかしくないような状況だ。
助手席で見たことは何度かあるが
初めて運転席で見るととても恐ろしい。
バミ氏は隣で大笑いしてるが････
「てめぇ今度ここ運転してみろ」と心の中で叫びながら
目的地、難波に到着
すでに相当の体力、集中力を消耗した気配がするが
まだ出発から2時間も経過していない。
果たして帰りの体力は残っているのだろうか･･･。（続く）
再びバミ氏と日本橋に出かけることになった。
なぜ?
それは私が自分のキーボードにコーラをこぼしたため
使用不能（といっても洗えば大丈夫かも）な状態に・・・
操作性もあまり気に入ってなかったので買い換えてしまえ
ってことに
それとHDDから異音が出始めたために
換装するため、新HDDを購入するため。
バミ氏宅に向かっていると
最近拡張された国道がどうもおかしい。
工事が終わったはずの場所が
再び工事をしている。
何なのだとそちらを見ると
あるはずの道路がない。
どうやら台風等の影響で崩れてしまったらしい。
そんなに雨がすごかったのだろうか。
そんなこんなでバミ宅に到着、バミ氏を拾って大阪方面へ。
目的地は約50km、所要時間は1時間弱の予定。
だったのだが・・・・
バミ宅を出て5kmほど進むと
渋滞してるはずがない道路が渋滞。
一応国道なのだがカーブが非常に多く、雨が降れば必ず事故が起こるという道路。
そしてその日の路面状況は雨が降ったあとであり、そこそこ濡れている。
おそらくその影響で事故がおきたのだろうと予想していた。
しかし・・・・
進んでも進んでも事故現場らしきものが見当たらない。
そしてそう思ってるうちに事故がおこりようがない場所まで出てしまった。
それでも渋滞は終わらない。
そのまま別の国道と合流してしまった。
そしてそこに渋滞の原因のヒントとなるものが・・・
「DIY店 2時間待ち」
片側2車線道路の左側を走行していたが
その表示を見てあわてて右車線に入って数十分。
ようやくDIY店を通過し渋滞が解消された。
後ろで無茶な追越をしてきた車がクラクションを鳴らされまくってたが（笑
果てさて、難波まであと40km
先は長いな・・・（続く）
はてさて
関東風どん兵衛を食べて2ヶ月すぎた今、ようやく感想をば・・・
まず開封前の外見の違いは・・・・
関西風は原材料欄の枠外右下に（W）
関東風は同場所に（E）
えっと
それだけ・・・・
さっそく開封すると
まず目に付く大きなお揚げ
が
若干色が濃い
やはり醤油の所為なのだろうか
ちなみに麺はいたって普通
粉末スープを開けると・・・・・・
関西風にはない醤油の香りが一面に広がった・・・・
粉末の状態で匂いがすごいとは････
そしてお湯を注ぐとその醤油の香りが倍増
どんな味になるのか不安になる。
ふたをして待つこと4分40秒
ふたを開けてみると意外に色はあまり変わらない
醤油の香りの所為もあり少し濃くみえるが
やっぱりかわんねぇんだろうな・・・
で、一口食べてみると
予想通り結構濃い
って言うか塩気が強い。
んでも普通に食える。
ただ、つゆは飲み干せないな。
そして最後に残ったお揚げも
やっぱり醤油味がきつめ
色が濃いだけあるね。
ってことで
結構普通に食えたけど
1回食えば十分で何度も食いたくなるようなものではない。
かな。
でもこんなこと書いたら関東の人の反感を買いそう・・・・
最近、戦艦大和にはまってしまいました。
たぶんミリタリークラシックス読んだ所為だろな。
もともと軍艦にも興味を持っていて
すでに1/350の大和２隻（うち１隻RC化の後退役）、武蔵１隻持っているのだが・・・
中学生のころにおもちゃ売り場に売っていた1/200の戦艦大和に妙な未練が残ってたのね。
1/350の大和が５０００円に対し1/200の大和は２６０００円。
当時じゃ手が出ませんでした。
で、今再び大和にはまり
当時買えなかったニチモ製1/200の大和を購入することにした。
で、ネットで注文した翌々日に到着。はえぇな。
早速箱を開けると全長1315mmの巨体が登場。
これまでに作った1/350の大和の全長が751.5mm
倍近い大きさに驚き。
とりあえずゴールドメダル製のエッチングパーツと小西製作所製の双眼鏡を購入しようと思っているものの
エッチングパーツは売り切れで入荷待ち。
幸い別のネット販売のところでゴールドメダル製エッチングパーツと
同社の追加エッチングパーツが販売されていたのでさっそく購入。
双眼鏡については大阪に出かける予定があったのでついでに購入。
しかしあの店のじいさんかなり適当だ。
双眼鏡10個、水密扉15個注文したのに・・・・
双眼鏡11個、水密扉17個・・・・・・
さらには、合計2550円のところを2500円・・・
繁盛してんだねぇ・・・・ｗ
で、話戻って大和の話へ。
現在艦橋、煙突を組み立ててみたところ
部品の隙間、ヒケがすごい。
本当に完成させられるかな、これ・・・
野イタチの写真館で製作記を書くかもしれないのでこちらもよろしく！（とさりげなく宣伝）
はてさて・・・・
何だっけ・・・
あ、そだそだ、前回の続き続き。
とりあえず車に荷物を置き
その後しばらくでんでんタウンを歩いて回った後友人宅に帰還。
早速部品を整理して組み立てを始めることに。
まぁ、そのあたりはいつもどおりなんてチャチャっと済ませたのだが。
バミ氏にドライブ設置位置の希望を聞き
中から５インチベイに手を突っ込み、金属板を取って取り出すと・・・・
手に切り傷がいっぱい・・・・
安物のケースだった所為で金属板の切断面が加工されてなかったらしい。
かといってやめるわけにもいかないので
つらいけど続行。
なんだかんだで組み立てが終わり、手を見てみると切り傷だらけ。
その後の設定はバミ氏にすべてを任せた。
スケジュール的にきつかったので設定中は寝てたが(爆
次からPCケースは多少高価なやつにしろ、といわないとなぁ。
ある日突然、友人バミ氏（左アクセルを信じ込んだ人）からメールが来た。
「パソコン買い換えるか自作したいけどどうしたらいい？予算は１５〜２０万だけど・・・」
・・・・・
贅沢な。
まぁ、私の前のPCよりも古いんだからいい加減に買い換えろ、と言ってたのだが・・・
（バミ氏のPCは私の先代PCよりも性能が悪い。）
まぁその適当に見積もりをして日本橋まで買いに行くことに
難波に車を止め歩くこと５分、でんでんタウン到着。
まず飯を食おうかと思ったが１２時だったので後回しにして
買い物を済ませようと目的の店を探すが見つからない・・
で、とりあえず一周すると目的の店を発見。
とりあえずS店長のときと同様に部品を選んでバミ氏に渡していく。
そしてお金を支払い、荷物を車に積みにいこうと一度戻ることに。
が
バミ氏の誤算はここにあった・・・
それは
想像以上に荷物が重い・・・・。
ちなみにわたしは荷物が重くなることは知っているのでどうってことはないのだが。
たかだか５分の道のりでバミ氏は完全にばててしまった。
いったいこの先どうなることやら。。。（次回へ続く）